CNSL za SAF

Naša vlastita tehnologija pretvorbe pretvara CNSL u potpuno certificirano održivo zrakoplovno gorivo koje zadovoljava rigorozne ASTM D7566 specifikacije za alternativna mlazna goriva. Proces koristi napredne tehnike hidroprocesiranja i izomerizacije posebno optimizirane za jedinstvenu kemijsku strukturu CNSL-a, što rezultira gorivom savršene kompatibilnosti s postojećim zrakoplovnim motorima i sustavima goriva. Za razliku od prve-generacije biogoriva, naše CNSL-izvedeno SAF ne zahtijeva ograničenja miješanja i može se koristiti kao 100% zamjensko gorivo u komercijalnom zrakoplovstvu. Tehnologija postiže iznimnu učinkovitost pretvorbe s prinosima većim od 85%, što ju čini komercijalno održivom u velikom obimu, a istovremeno održava dosljednu kvalitetu u proizvodnim serijama.

SAF-temeljen na CNSL-u pruža prednosti smanjenja ugljika bez presedana za zrakoplovnu industriju. Analiza životnog ciklusa pokazuje 80-90% niže emisije ugljika u usporedbi s konvencionalnim mlaznim gorivom, uz dodatnu prednost korištenja otpadnog materijala koji bi inače stvarao emisije metana tijekom razgradnje. Kemijski sastav goriva rezultira čistijim izgaranjem sa značajno smanjenim emisijama čestica (smanjenje do 50%) i nižim sadržajem sumpora (<5 ppm). When considering the full carbon cycle including avoided emissions from waste decomposition and carbon sequestration in cashew plantations, our CNSL SAF approaches carbon neutrality, offering airlines a practical pathway to meet ambitious decarbonization targets.

Opsežna testiranja potvrđuju da je SAF izveden iz CNSL-a jednak ili bolji od konvencionalnog mlaznog goriva po svim kritičnim parametrima performansi. Gorivo pokazuje izvrsnu toplinsku stabilnost na velikim nadmorskim visinama, održavajući dosljednu viskoznost i karakteristike protoka čak i pod ekstremnim temperaturnim uvjetima. Ispitivanje točke smrzavanja pokazuje bolje performanse u odnosu na konvencionalni Jet A-1, s temperaturama kristalizacije ispod -47 stupnjeva osiguravajući pouzdan rad na polarnim rutama. Mjerenja gustoće energije potvrđuju jednakost s mlaznim gorivom na bazi nafte, eliminirajući kaznene domete povezane s nekim alternativnim gorivima. Opsežna sigurnosna ispitivanja potvrđuju točku paljenja, temperaturu samozapaljenja i kompatibilnost materijala u skladu sa svim sigurnosnim standardima u zrakoplovstvu

Korištenje CNSL-a kao sirovine za SAF stvara otporan i održiv lanac opskrbe koji se razlikuje od biogoriva-na bazi hrane. Tekućina od ljuski indijskog oraha predstavlja pravi tok otpada od postojeće poljoprivredne prerade, s globalnom dostupnošću koja premašuje 500.000 metričkih tona godišnje bez konkurencije proizvodnji hrane ili zahtijevanja dodatnog korištenja zemljišta. Naš decentralizirani proizvodni model uspostavlja pogone za preradu u blizini glavnih proizvodnih regija indijskog oraščića, smanjujući emisije u prometu i podržavajući ruralna gospodarstva. Opskrbni lanac pokazuje iznimnu stabilnost s dosljednom-godinskom dostupnošću bez utjecaja sezonskih varijacija koje utječu na druge sirovine za biogoriva

Naš CNSL SAF postigao je sveobuhvatnu certifikaciju kroz rigorozne protokole testiranja i regulatorna odobrenja. Gorivo posjeduje ASTM D7566 Annex A6 certifikat za sintetizirane ugljikovodike, s dodatnim odobrenjima velikih proizvođača zrakoplova i motora. Uspostavili smo protokole za osiguranje kvalitete koji premašuju standardne zahtjeve za zrakoplovno gorivo, uključujući kontinuirano praćenje 32 kritična parametra tijekom proizvodnje i distribucije. Gorivo je u skladu s novim međunarodnim propisima, uključujući prihvatljivost CORSIA-e i zahtjeve EU Direktive o obnovljivoj energiji II, osiguravajući zrakoplovnim prijevoznicima certificirana smanjenja emisija za usklađenost s propisima

CNSL SAF nudi uvjerljive ekonomske prednosti kroz inovativnu ekonomiju proizvodnje i mehanizme podrške politici. Troškovi proizvodnje nastavljaju padati s tehnološkim napretkom, dostižući paritet s konvencionalnim mlaznim gorivom kada se računaju vrijednosti ugljičnog kredita na reguliranim tržištima. Strateška partnerstva s velikim zračnim prijevoznicima uspostavila su ugovore o preuzimanju koji podupiru povećanje-razmjera proizvodnje, dok suradnja s proizvođačima zrakoplova osigurava besprijekornu integraciju u postojeću zrakoplovnu infrastrukturu. Gorivo se kvalificira za višestruke programe poticaja uključujući porezne olakšice, standarde-ugljičnog goriva i mandate održivog zrakoplovstva, ubrzavajući usvajanje u sektorima komercijalnog, teretnog i vojnog zrakoplovstva.